Comment préchauffer correctement les vitres Low-E à grande échelle
Si vous préchauffez des vitres Low-E de grande taille, vous connaissez bien les problèmes qui surviennent : déformation des vitres et apparition de taches. Rien n’est pire que de voir une baisse de température le long de toute la largeur du convoyeur. Lorsque vous travaillez avec des vitres dont la largeur dépasse 3 mètres, les lampes infrarouges standards ne suffisent pas.
C’est pourquoi nous concevons des systèmes de chauffage continus et très longs. Aucune fissure, aucune zone froide : seulement une chaleur constante.
Les défis liés aux vitres de 3 mètres de large
Travailler avec des vitres de plus de 3 mètres de large n’est pas aussi simple que d’acheter simplement une lampe plus longue. Il y a des problèmes concrets à gérer, comme les variations de tension et l’expansion thermique.
Pour y remédier, nous nous concentrons sur le nombre de watts par centimètre. Nous veillons à ce que les bords des vitres reçoivent exactement la même chaleur que leur centre. On ne peut pas simplement mettre plusieurs lampes côte à côte en espérant que tout fonctionne bien ; c’est une solution désastreuse. Il faut un système électrique synchronisé. Nous répartissons la puissance entre plusieurs zones afin que les extrémités ne se brûlent pas pendant que le milieu continue de se réchauffer.
Éviter que les tubes ne se brisent
À cette longueur, les tubes en quartz sont fragiles. C’est un risque important.
Pour y remédier, nous utilisons des capots en céramique résistants pour maintenir tout en place. Ils isolent l’électricité, mais servent également de protection. Le quartz se dilate et se contracte à chaque cycle de chauffage. Sans ces capots en céramique, les tubes n’auraient pas de place pour se dilater, ce qui entraînerait des bris des fils ou des fuites.
Mise en pratique
Nous avons conçu ces systèmes pour remplacer facilement les tunnels de préchauffage pour vitres Low-E de grande taille. Utiliser un système continu est plus efficace : moins de connecteurs, donc moins de points de panne possibles.
Mais attention : les systèmes de 3 mètres de long génèrent une quantité énorme de chaleur. Assurez-vous que la ventilation et le refroidissement de votre tunnel peuvent gérer cette augmentation de température. Sinon, vos structures de soutien risquent de se déformer. Vérifiez également vos câblages. Si vos disjoncteurs ne sont pas adaptés à la puissance totale du système, il faudra les remplacer avant d’allumer le système.