Waarom we onze infraroodlampen in extreme omstandigheden testen Laten we eerlijk zijn: badkamers en kippenhokken zijn een ware nachtmerrie voor elektronische apparaten. Enerzijds heerst er hete lucht, en anderzijds ontstaat er ijskoude vochtigheid. Het is een zware belasting voor de apparaten. Als de afsluiting niet perfect is of als de kwartsbuis van slechte kwaliteit is, dan gaat de lamp gewoon kapot. En niemand wil te maken hebben met een kapotte heater midden in januari. We willen niet raden hoe lang onze lampen nog zullen meegaan, dus we dwingen ze om zichzelf te bewijzen door ze te testen onder hoge vochtigheidsomstandigheden. Dit is het probleem met vochtigheid: Wanneer deze lampen aan en uit gaan, zal de kwartsbuis uitzetten en krimpen. In een vochtige ruimte kan vocht binnendringen in de elektroden. Stel je voor dat dit water wordt blootgesteld aan een temperatuur van 600°C: het verandert dan onmiddellijk in stoom. Deze stoom drukt naar buiten en kan de afsluiting beschadigen of de binnenste delen van de lamp vernietigen. Om dit te voorkomen, plaatsen we de lampen in een klimaatkamer. Hier wordt de vochtigheid opgevoerd tot 95%, terwijl de temperatuur steeds verandert. Het is in feite een soort ‘tijdreiziger’ – we kunnen hiermee jarenlang gebruiksimplementatie simuleren in slechts een paar weken. Het komt allemaal neer op de afsluitingen: Wir gebruiken hoogwaardig kwarts met speciale coatingen om de hitte te weerstaan. Maar de echte uitdaging zit in de verbindingpunten. Hier waar de bedrading in contact komt met de lamp, gebeurt het vaak dat de heater kapotgaat. Wir gebruiken sterke dichtingen om vocht buiten de elektrische contactpunten te houden. Want als deze afsluiting niet goed werkt, kan er kortsluiting optreden. En kortsluiting betekent dat de fusie zal doorslaan of dat de heater kapotgaat. De compromissen: Er is echter een nadeel: om de lampen echt waterdicht te maken, moeten we een zwaardere behuizing gebruiken. Dat betekent dat de heater wat meer ruimte inneemt. Ook kost het wat meer tijd om de heater op temperatuur te brengen, omdat de behuizing een deel van de warmte tegenhoudt. Het is een klein offer op het gebied van snelheid, maar het is het waard. Ik geef liever toe dat de heater wat langer nodig heeft om op temperatuur te komen, dan dat de heater al na één vochtige winterochtend kapotgaat.